Berikut ini adalah Proposal Proyek Pengaspalan/perbaikan jalan, semoga dapat bermanfaat sebagai acuan dalam menyusun proposal. Pengertian Aspal beton adalah suatu bahan yang terdiri dari
campuran antara batuan (agregat kasar dan agregat halus) dengan bahan ikat
aspal yang mempunyai persyaratan tertentu, dimana kedua material sebelum dicampur
secara homogen, harus dipanaskan terlebih dahulu. Karena dicampur dalam keadaan
panas, maka sering disebut sebagai hot mix. Semua pekerjaan pencampuran hotmix
dilakukan di pabrik pencampur yang disebut sebagai Asphalt Mixing Plant (AMP).
Harga Pengaspalan Jalan Per Meter 2
Harga Biaya Pengaspalan Jalan Kontraktor
Jasa Pengaspalan Jalan Hotmix melayani wilayah Jabodetabek: Jakarta,
Depok, Bekasi, Serpong, Tangerang, Bogor, Cirebon, Bandung, Banten
Jawa Barat dan sekitarnya, wilayah Jawa Tengah, Jogja dan Jawa Timur
serta Bali. Kami
merupakan Perusahan Jasa Kontraktor yang bergerak di bidang jasa
pekerjaan pengaspalan jalan yang sudah berpengalaman dalam menangani berbagi
proyek pengaspalan / perbaikan jalan di wilayah Jakarta, Depok, Bekasi,
Serpong, Tangerang, Bogor, Cirebon, Bandung, Banten Jawa Barat dan
sekitarnya.
Pengertian Aspal beton adalah suatu bahan yang terdiri
dari campuran antara batuan (agregat kasar dan agregat halus) dengan bahan ikat
aspal yang mempunyai persyaratan tertentu, dimana kedua material sebelum
dicampur secara homogen, harus dipanaskan terlebih dahulu. Karena dicampur
dalam keadaan panas, maka sering disebut sebagai hot mix. Semua
pekerjaan pencampuran hotmix dilakukan di pabrik pencampur yang disebut sebagai
Asphalt Mixing Plant (AMP).
Konstruksi jalan terdiri dari beberapa lapis, antara
lain: Subgrade, Sub Base Course, Base Course, dan Surface. Aspal beton yang
dipergunakan untuk lapis perkerasan jalan juga terdiri dari beberapa jenis,
yaitu: lapis pondasi, lapis aus satu, dan lapis aus dua. Untuk mendapatkan mutu
aspal beton yang baik, dalam proses perencanaan campuran harus memperhatikan
karakteristik campuran aspal beton, yang meliputi:
1. Stabilitas
Stabilitas aspal beton dimaksudkan
agar perkerasan mampu mendukung beban lalu lintas tanpa mengalami perubahan
bentuk. Stabilitas campuran diperoleh dari bgaya gesekan antar partikel
(internal friction), gaya penguncian (interlocking), dan gaya adhesi yang baik
antara batuan dan aspal. Gaya-gaya tersebut dipengaruhi oleh kekerasan
permukaan batuan, ukuran gradasi, bentuk butiran, kadar aspal, dan tingkat
kepadatan campuran.
2. Durabilitas
Aspal beton dimaksudkan agar
perkerasan mempunyai daya tahan terhadap cuaca dan beban lalu lintas yang
bekerja. Faktor-faktor yang mendukung
durabilitas meliputi kadar aspal
yang tinggi, gradasi yang rapat, dan tingkat kepadatan yang sempurna.
3. Fleksibilitas
Fleksibilitas aspal beton
dimaksudkan agar perkerasan mampu menanggulangi lendutan akibat beban lalu
lintas yang berulang-ulang tanpa mengalami perubahan bentuk. Fleksibilitas
perkerasan dapat dicapai dengan menggunakan gradasi yang relatif terbuka dan
penambahan kadar aspal tertentu sehingga dapat menambah ketahanan terhadap
pembebanan.
Berikut ini adalah Sumber Aspal:
- Aspal merupakan suatu produk berbasis minyak yang merupakan turunan dari proses penyulingan minyak bumi, dan dikenal dengan nama aspal keras.
- Aspal juga terdapat di alam secara alamiah, aspal ini aspal alam
- Aspal ini dibuat dengan menambahkan bahan tambah kedalam aspal yang bertujuan untuk memperbaiki atau memodifikasi safat rheologinya sehingga akan menghasilkan jenis aspal baru yang disebut aspal modifikasi.
1. Aspal Hasil Destilasi
Minyak mentah disuling dengan cara
Destilasi, yaitu proses dimana berbagai fraksi dipisahkan dari minyak mentah
tersebut. Proses destilasi ini disertai oleh kenaikan temperatur pemanasan
minyak mentah tersebut. Pada setiap temperatur tertentu dari proses destilasi
akan dihasilkan produk-produk berbasis minyak.
a. Aspal Keras
Pada proses Destilasi fraksi ringan
yang terkandung dalam minyak bumi dipisahkan dengan destilasi sederhana hingga
menyisakan suatu residu yang dikenal dengan nama aspal keras. Dalam proses
destilasi ini, aspal keras baru dihasilkan melalui proses destilasii hampa pada
temperatur sekitar 480 ÂșC. Temperatur ini bervariasi tergantung pada sumber
minyak mentah yang disulaing atau tingkat aspal keras yang akan dihasilkan.
Untuk menghasilkan aspal keras
dengan sifat-sifat yang diinginkan, proses penyulingan harus ditangani
sedemikian rupa sehingga dapat mengontrol sifat-sifat aspal keras yang
dihasilkan.
b. Aspal Cair
Aspal cair dihasilkan dengan
melarutkan aspal keras dengan bahan pelarut berbasis minyak. Aspal ini dapet
juga dihasilkan secara langsung dari proses destilasi, dimana dalam proses ini
raksi minyak ringan terkandung dalam minyak mentah tidak seluruhnya
dikeluarkan. Kecepatana menguap dari minyak yang digunakan sebagai pelarut atau
minyak yang sengaja ditinggalkan dalam residu pada proses destilasi akan
menentukan jenis aspal cair yang dihasilkan. Aspal cair dibedakan dalam
beberapa jenis, yaitu:
· Aspal Cair Cepat Mantap (RC =
Rapid Curing),
yaitu aspal cair yang
bahan pelarutnya cepat menguap.
Pelarut yang digunakan pada aspal jenis ini biasanya adalah bensin
· Aspal Cair Mantap Sedang (MC =
Medium Curing),
yaituaspal cair yang
bahan pelarutnya tidak begitu cepat
menguap. Pelarut yang digunakan pada aspal jenis ini biasanya adalah minyak
tanah
· Aspal Cair Lambar Mantap (SC =
Slow Curing),
yaitu aspal cair yang
bahan pelarutnya lambat menguap.
Pelarut yang digunakan pada aspal jenis ini adalah solar.
Tingkat kekentalan aspal cair
sanagat ditentukan oleh proporsi atau rasio bahan pelarut yang digunakan
terhadap aspal keras atau yang terkandung pada aspal cair tersebut. Aspal cair
jenis MC-800 memiliki nilai kekentalan yang lebih tinggi dari MC-200.
c. Aspal Emulsi
Aspal emulsi dihasilkan melalui proses
pengemulsian aspal keras. Pada proses ini partikel-partikel aspal keras
dipisahkan dan didispersikan dalam airyang mengandung emulsifer (emulgator). Partikel
aspal yang terdispersi ini berukuran sangat kecil bahkan sebagian besar
berukuran sangat kecil bahkansebagian besar berukuran koloid. Jenis emulsifer
yang digunakan sangat mempengaruhi jenis dan kecepatan pengikatan aspal emulsi
yang dihasilkan. Berdasarkan muatan listrik zat pengemulsi yang digunakan,
Aspal emulsi yang dihasilkan dapat dibedakan menjadi :
· Aspal emulsi Anionik, yaitu aspal
emulsi yang berion negatif.
· Aspal emulsi Kationik, yaitu aspal
emulsi yang berion positif
· Aspal emulsi non-Ionik, yaitu
aspal emulsi yang tidsk berion (netral)
2. Aspal Alam
Aspal Alam adalah aspal yang secara
alamiah terjadi di alam. Berdasarkan
depositnya aspal alam ini
dikelompokan menjadi 2 kelompok, yaitu:
· Aspal Danau ( Lake Asphalt)
Aspal ini secara alamiah terdapat di
danau Trinidad, Venezuella dan
lewele. Aspal ini terdiri dari
bitumen, mineral, dan bahan organik
lainnya. Angka penetrasi dari aspal
ini sangat rendah dan titik lembek
sangat tinggi. Karena aspal ini
dicampur dengan aspal keras yang
mempunyai angka penetrasi yang
tinggi dengan perbandingan tertentu
sehingga dihasilkan aspal dengan
angka penetrasi yang diinginkan.
· Aspal Batu ( Rock Asphalt)
Aspal batu Kentucky dan buton adalah
aspal yang secara alamiah
terdeposit di daerah Kentucky, USA
dan di pulau buton, Indonesia.
Aspal dari deposit ini terbentuk
dalam celah-calah batuan kapur dan
batuan pasir. Aspal yang terkandung
dalam batuan ini berkisar antara 12
– 35 % dari masa batu tersebut dan
memiliki persentasi antara 0 – 40.
Untuk pemakaiannya, deposit ini
harus ditimbang terlebih dahulu, lalu
aspalnya diekstrasi dan dicampur
dengan minyak pelunak atau aspal
keras dengan angka penetrasi sesuai
dengan yang diinginkan. Pada saat
ini aspal batu telah dikembangkan
lebih lanjut, sehingga menghasilkan
aspal batu dalam bentuk butiran
partikel yang berukuran lebih kecil dari
1 mm dan dalam bentuk mastik.
3. Aspal Modifikasi
Aspal
modifikasi dibuat dengan mencampur aspal keras dengan suatu bahan
tambah. Polymer hĂĄdala jenis bahan
tambah yang sering di gunakan saat ini,
sehinga aspal modifikasi sering
disebut juga aspal polymer.
Antara lain berdasarkan sifatnya,
ada dua jenis bahan polymer yang biasanya
digunakan untuk tujuan ini, yaitu:
-Aspal Polymer Elastomer dan karet
Aspal Polymer adalah jenis – jenis
polyer elastomer yang SBS (Styrene Butadine Sterene), SBR (Styrene Butadine
Rubber), SIS (Styrene Isoprene Styrene), dan karet hĂĄdala jenis polymer elastoner
yang biasanya digunakan sebagai bahan pencampur aspal keras. Penambahanpolymer
jenis ini dimaksudkan untuk memperbaiki sifat rheologi aspal, antara lain
penetrasi, kekentalan, titik lembek dan elastisitas aspal keras. Campuran
beraspal yang dibuat dengan aspal polymer elastomer akan memiliki tingkat
elastisitas yang lebih tinggi dari campuran beraspal yang dibuat dengan aspal
keras. Presentase penambahan bahan tambah ( additive) pada pembuatan aspal
polymer harus ditentukan berdasarkan pengujian labolatorium, karena penambahan
bahan tambah sampai dengan batas tertentu
memang dapat memperbaiki sifat-sifat
rheologi aspal dan campuran tetapi penambahan yang berlebiha justru akan
memberikan pengaruh yang negatif.
-Aspal Polymer Plastomer
Seperti halnya dengan aspal polymer
elastomer, penambahan bahan polymer plastomer pada aspal keras juga dimaksudkan
untuk meningkatkan sifat rheologi baik pada aspal keras dan sifat sifik
campuran beraspal. Jenis polymer plastomer yang telah banyak digunakan antara
lain adalah EVA (Ethylene Vinyle Acetate), Polypropilene, dan Polyethilene.
Presentase penambahan polymer ini kedalam aspal keras juga harus ditentukan
berdasarkan pengujian labolatorium, karena penambahan bahan tambah sampai
dengan batas tertentu penambahan ini dapat memperbaiki sifat-sifat rheologi
aspal dan campuran tetapi penambahan yang berlebiha justru akan memberikan
pengaruh yang negatif.
Jasa Kontraktor Pengaspalan Jalan di
Jakarta, Depok, Bekasi, Serpong, Tangerang, Bogor, Cirebon, Bandung, Banten
Jawa Barat dan sekitarnya silahkan hubungi kami untuk penawaran harga yang
terbaik, kami siap membantu Anda. Melayani Jasa Pekerjaan Pengaspalan yang meliputi :
- Halaman Rumah
- Halaman Sarana Pengisian Bahan Bakar (SPBU)
- Area Parkir Perkantoran
- Area Parkir Rumah Sakit
- Area Parkir Ruko
- Area Parkir Pabrik dan Gudang
- Area Parkir Mall
- Jalan Raya
- Jalan Lingkungan/Perumahan/Komplek, Dll
Selain Jasa Pekerjaan Pengaspalan,
kami juga mengerjakan :
- Cor Beton Ready Mix
- Pemasangan/perbaikan Paving Block
- Pemasangan Grass Block
- Pemasangan Kansteen
- Pembuatan Saluran Air/Drainase
- Pemasangan Turap Batu Kali
- Pengurugan tanah merah/tanah boncos
- Renofasi SPBU
- Dan Sebagainya
Sebagai Perusahan Jasa
Kontraktor Pengaspalan jalan yang sudah berpengalaman, kami selalu
berusaha untuk memberikan pelayanan yang terbaik demi menjaga kepercayaan klien
dan mitra kami. Apabila Anda sedang membutuhkan Jasa Kontraktor
Pengaspalan Jalan di Jakarta, Depok, Bekasi, Serpong, Tangerang, Bogor,
Cirebon, Bandung, Banten Jawa Barat dan sekitarnya silahkan hubungi kami untuk
penawaran harga yang terbaik, kami siap membantu Anda.
Contoh Proposal Pengaspalan Jalan
PEMERINTAH KABUPATEN BUMIREJO
KECAMATAN KALIBAWANG
DESA DANUTIRTAN
Nomor : 09/04/Pemb/ III /2011
Lamp : 1 ( Satu ) Bendel
Perihal : Permohonan Jalan dengan Aspal
Kepada Yth:
Bupati Kebumen
Cq. Kepala Dinas Pekerjaan Umum
Di Bumirejo.
Dengan Hormat,
Dalam rangka meningkatkan pertumbuhan Ekonomi Pedesaan Khususnya di Wilayah Desa Danutirtan, Kecamatan Kalibawang Kabupaten Bumirejo, maka diperlukan adanya sarana/infrastruktur pendukung diantaranya adalah pembangunan sarana jalan sebagai media transportasi masyarakat. Sebagai pembuka akses jalan yang terisolir oleh karena itu perlu kami laporkan hal sebagai berikut:
- Perlu segera direalisasikan Jalan Aspal di Desa Danutirtan, mengingat sebagai akses Pembuka lalu lintas jalan keluar dan masuk warga Pedesaan.
- Pembangunan Jalan Aspal selain sebagai menumbuhkan sinergi perekonomian Desa khususnya bidang pertanian juga merupakan aspek penataan lingkungan pedesaan
Sehubungan dengan hal tersebut diatas maka kami mohon
dukungan Pembangunan Jalan Aspal di Desa Danutirtan dengan panjang 700 x 2.5 =
1750 m2 adapun bersarnya angaran yang diusulkan adalah Rp.122.500.000,-
(Seratus dua Puluh Dua Juta Lima ratus Rupiah) dengan Analisa Rencana Anggaran
Biaya terlampir.
Demikian permohonan kami sampaikan kemudian atas terkabulnya permohonan ini kami sampaikan banyak terima kasih.
Tambaharjo, 15 Agustus 2011
Kepala Desa Danutirtan
RIDWAN
Mengetahui
CAMAT KALIBAWANG
Drs. H. SUTEDJO HARTOYO
Pembina
NIP. 13701324 146604 3 014
Tembusan;
Disampaikan Kepada Yth:
Demikian permohonan kami sampaikan kemudian atas terkabulnya permohonan ini kami sampaikan banyak terima kasih.
Tambaharjo, 15 Agustus 2011
Kepala Desa Danutirtan
RIDWAN
Mengetahui
CAMAT KALIBAWANG
Drs. H. SUTEDJO HARTOYO
Pembina
NIP. 13701324 146604 3 014
Tembusan;
Disampaikan Kepada Yth:
- BAPPEDA KAB. BUMIREJO
- Arsip/Pertinggal.
PENDAHULUAN
A. LATAR BELAKANG
Bahwa dalam rangka Pelaksanan Pemberdayaan Masyarakat Pedesaaan dan Penataan Lingkungan dengan menjunjung tinggi nilai nilai kebersamaan dan kekeluargaan di lingkungan warga Desa Danutirtan sehingga terwujud Perekonomian yang tertata dan berkesinambungan sehingga kapasitas warga pedeasaan akan lebih terangkat taraf perekonomiannya.
B. DASAR PEMIKIRAN
Sebagian besar warga Masyarakat Desa Danutirtan bermata pecaharian sebagai Pedagang, Buruh Tani, Petani, dan sebagian yang lain adalah pekeja swasta. Sedangkan tingkat kesejahteraan masyarakat Desa Tambaharjo dapat dilihat dari taraf perekonomian tergolong menengah ke bawah, sehingga banyak sekali warga Desa Danutirtan yang mengadu nasib dirantau orang bahkan menjadi TKI guna mencari tambahan penghasilan.
Terkait akan jalan jalan Desa Khususnya di Desa Danutirtan dengan kondisi memprihatinkan yang sangat berpengaruh terhadap aktifitas masyarakat. Menyikapi hal tersebut maka Pemerintah Desa Danutirtan dengan Lembaga Desanya serta dukungan masyarakat bermaksud membangun jalan dengan Aspal, mengingat anggaran dana Alokasi Desa tidak mencukupi.
Maka dengan terealisasinya permohonan kami masyarakat akan lebih mudah dalam rangka melaksakan Pembangunan jalan Desa Danutirtan sehingga dapat meningkatkan aktifitas warga masyarakat serta mempercepat hubungan antar Desa satu dengan yang lainnya. dengan harapan laju perekonomian akan tumbuh sehingga taraf hidup warga masyarakat akan lebih baik.
C. MAKSUD DAN TUJUAN
Dalam kehidupan bermasyarakat tidak terlepas dari rasa solidaritas, tenggang rasa dan kebersamaan baik dalam segi Kemasyarakatan maupun dalam hal apapun termasuk kelancaran taraf perekonomian pedesaan, oleh karena itu perlu kita tingkatkan dari segi Pemberdayaan, Pembangunan dan Kemasyarakatan sebagai Langkah/Modal awal terciptanya Perekonomian yang lebih maju dipedesaan.dengan kata lain maksud dan tujuan adalah:
- Meningkatkan taraf Perekonomian Masyarakat Pedesaan.
- Meningkatkan Pengetahuan dan Pemberdayaan Masyarakat Dalam mengatasi masalah Kondisi Lingkungannya.
- Meningkatkan Kepedulian Masyarakat dalam Pembangunan di Lingkungannnya.
- Menumbuh Kembangkan semangat Gotong Royong Masyarakat.
- Mewujudkan Ketentraman dan Keamanan di Lingkungan Masyarakat.
- Meningkatkan Kesejahteraan Masyarakat Pedesaan.
- Mengurangi tingkat Kesenjangan dan atau Individualisme Masyarakat Pedesaan.
- Sebagai sarana lalu lintas warga Desa yang memadai.
D.
PENUTUP
Pembangunan Jalan Aspal Desa Danutirtan akan terwujud apabila dukungan dari semua pihak baik Pemerintah Desa terlebih akan dukungan dari warga Desa Danutirtan itu sendiri dan para Donator yang ikut berperan aktif dalam Pembangunan terlebih dukungan bantuan dari Pemerintah Daerah.
Terima kasih kami sampaikan Kepada semua unsure yang telah membantu akan terselesaikannya proposal ini,sehingga mudah mudahan apa yang sangat kami harapkan akan mendapat perhatian dan dukungan dari Pemerintah.
Analisis Rencana Anggaran Biaya
Pembangunan Jalan Aspal Desa Danutirtan akan terwujud apabila dukungan dari semua pihak baik Pemerintah Desa terlebih akan dukungan dari warga Desa Danutirtan itu sendiri dan para Donator yang ikut berperan aktif dalam Pembangunan terlebih dukungan bantuan dari Pemerintah Daerah.
Terima kasih kami sampaikan Kepada semua unsure yang telah membantu akan terselesaikannya proposal ini,sehingga mudah mudahan apa yang sangat kami harapkan akan mendapat perhatian dan dukungan dari Pemerintah.
Analisis Rencana Anggaran Biaya
No
|
URAIAN
KEGIATAN
|
VOLUME
|
SATUAN
|
HARGA
(
Rp )
|
JUMLAH
(
Rp )
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
A.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
|
Pekerjaan /Material
Pembelian
Aspal
Pasir
Kris 3/5
Kris 2/3
Kayu
Bakar
Tenaga
Borong & Warles
Perancak
|
48
53
87
53
10
320
-
|
Drum
M3
M3
M3
M3
HOK
-
|
1.500.000
100.000
175.000
200.000
260.000
50.000
-
|
72.000.000
5.300.000
15.225.000
10.000.000
2.600.000
16.000.000
1.375.000
|
Jumlah
|
122.500.000
|
RENCANA ANGGARAN BIAYA
PEMBANGUNAN JALAN ASPAL [ 2,5 m x 700 m ]
PEMBANGUNAN JALAN ASPAL [ 2,5 m x 700 m ]
No
|
URAIAN KEGIATAN
|
VOLUME
|
SATUAN
|
HARGA
( Rp )
|
JUMLAH
( Rp )
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
A.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
|
Pekerjaan
/ Material Pembelian Aspal
Pasir
Kris 3/5
Kris 2/3
Kayu Bakar
Tenaga Borong & Warles
|
50
337
562
337
18
|
Drum
M3
M3
M3
M3
M
|
1.300.000
80.000
70.000
70.000
260.000
5500
|
192.000.000
26.960.000
39.340.000
23.590.000
4.680.000
56.250.000
|
Jumlah
|
315.000.000
|
SUSUNAN PANITIA PENGASPALAN
JALAN
No
|
NAMA
|
KEDUDUKAN
DALAM PENGURUS
|
KETERANGAN
|
1
|
RIDWAN
|
PELINDUNG DAN PENASIHAT
|
KEPALA DESA
|
2.
|
DANURI
|
KETUA
|
TOKOH PEMUDA
|
2
|
WAKIL KETUA
|
TOKOH MASYARAKAT
|
|
3
|
SEKRETARIS
|
TOKOH MASYARAKAT
|
|
4
|
BENDAHARA
|
TOKOH PEMUDA/i
|
|
5
|
SEI USAHA
|
TOKOH MASYARAKAT
|
|
6
|
SEI USAHA
|
TOKOH PEMUDA
|
|
7.
|
PERLENGKAPAN
|
TOKOH PEMUDA
|
|
8.
|
PERLENGKAPAN
|
TOKOH MASYARAKAT
|
|
9.
|
HUMAS
|
TOKOH MASYARAKAT
|
|
10.
|
HUMAS
|
TOKOH PEMUDA
|
Foto-Foto Lokasi Proyek Pengaspalan Jalan